Accoppiatori per armature per cemento armato con manicotto per malta

I giunti per armature con manicotto per malta trasferiscono le forze di trazione e compressione tra le barre di armatura nelle connessioni strutturali in calcestruzzo prefabbricato. Progettate principalmente per connessioni verticali da colonna-a-fondazione, da parete-a-fondazione e da pareti a taglio, queste giunzioni meccaniche si basano su malta non restringibile ad alta-resistenza-per ancorare le barre d'armatura deformate all'interno di un alloggiamento del manicotto in ghisa o acciaio strutturale.

Variazioni di tipo:Disponibili nelle configurazioni Full-Grouted (malta ancorata su entrambe le estremità) e Half-Grouted (un'estremità filettata meccanicamente, un'estremità cementata).

Profilo di interblocco interno:Le nervature anulari realizzate con fusione di precisione-all'interno della cavità massimizzano l'interblocco meccanico con la malta indurente, prevenendo lo slittamento in condizioni di carico statico e dinamico elevato.

Porte di iniezione integrate:Le porte di ingresso e uscita sagomate consentono la cementazione a pressione dal basso-verso l'alto, garantendo un riempimento di malta senza vuoti-.

Impronta compatta:I diametri esterni progettati consentono una spaziatura ridotta delle armature e requisiti ridotti di copertura in calcestruzzo.

Gradi dei materiali:Ferro duttile nodulare QT500-7/QT450-10 (ASTM A536 grado 65-45-12) o tubi in acciaio strutturale senza saldatura (20#/acciaio al carbonio 1020).

Conformità agli standard internazionali:
• ACI 318: soddisfa i criteri di giunzione meccanica di Tipo 1 e Tipo 2.
• ICC-ES AC133: Sistemi di giunzione per armature in strutture in calcestruzzo sotto carico ciclico.
• EN 1992-1-1 (Eurocodice 2): Accoppiamento meccanico di armature in acciaio.
• JGJ 107 / JGJ 355: Specifica tecnica per la giunzione di manicotti cementati.

Pareti a taglio prefabbricate:Giunti di collegamento tra pannello-a-fondazione e pannello verticale-a-pannello in edifici residenziali e commerciali.

Pilastri e travi prefabbricati:Collegamenti del telaio-portante che richiedono una resistenza totale al momento.

Infrastrutture civili:Pilastri di ponti, spalle, muri di sostegno prefabbricati e volte di servizio.

Zone Sismiche:Giunti strutturali critici che richiedono elevata-duttilità e resilienza ai carichi ciclici (categorie di progettazione sismica A–F).

Pre-preparazione della fusione:Fissare i manicotti all'interno della cassaforma utilizzando tappi di gomma di posizionamento o piastre di montaggio. Per le varianti con malta a metà-, avvitare sulle barre utilizzando una macchina per filettatura parallela dedicata per armature alle impostazioni di coppia specificate.

Su-Allineamento del sito:Elementi prefabbricati inferiori sopra l'armatura di fondazione sporgente. Verificare che la profondità di penetrazione corrisponda ai contrassegni della lunghezza della manica.

Sigillatura dei giunti:Sigillare lo spazio sotto l'elemento prefabbricato con un letto di malta antiritiro- per contenere la pressione della malta.

Iniezione di malta:Pompare malta specializzata -antirestringente ad alta resistenza-nella porta di ingresso inferiore finché il flusso continuo non esce dalla porta di sfiato superiore. Tappare immediatamente le porte per mantenere la pressione principale.

Prove di trazione e duttilità:Prove di trazione uniassiale fino alla distruzione; verificato che superi la resistenza massima della barra (modalità di rottura della barra).

Test di carico ciclico:Test di fatica a cicli-ad alto-stress e-deformazione elevata a basso{2}}ciclo secondo il protocollo ICC-ES AC133.

Ispezione metallurgica:Ispezione al 100% con particelle magnetiche o ultrasuoni su getti di ghisa duttile per garantire zero soffiature interne o cavità da ritiro.

Verifica dimensionale:Verifica del calibro del passo della filettatura e controlli della tolleranza della cavità del manicotto entro $\\pm 0,5\\text{ mm}$.

Tracciabilità e documentazione:Sistema di controllo qualità ISO 9001 con EN 10204 3.1 rapporti sui test sui materiali (MTR) forniti per ogni lotto.

Dimensioni personalizzate:Diametri interni/esterni personalizzati, estensioni di lunghezza e spessori delle pareti per vincoli di distanza dai bordi-specifici.

Personalizzazione del filo:Filettature metriche parallele, filettature UNC/UNF o passi di filettatura personalizzati per varianti con malta a metà-.

Trattamenti superficiali:Rivestimento di primer nero semplice, con rivestimento epossidico,-zincato a caldo o ricco di zinco-per ambienti marini e corrosivi.

Marcatura OEM:Inserisci-numeri di lotto, identificatori delle dimensioni delle armature e logo personalizzato sulla parte esterna dei manicotti.

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Specifiche dell'armatura:Grado di acciaio (ad es. ASTM A615 grado 60/80, BS 4449 grado B500B) e diametri nominali delle barre.

Tipo di accoppiatore:Requisiti del manicotto completamente-stuccato o parzialmente-stuccato.

Esigenze di conformità del progetto:Approvazioni di standard regionali specifici (standard ACI 318, ICC-ES, EN).

Requisiti del rivestimento:Finitura semplice, zincatura-a caldo o rivestimento epossidico.

Quantità e programma:Conteggio pezzi per dimensione e tempistica di consegna.

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