Sistemi di connessione meccanica delle armature per costruzioni in cemento armato
I sistemi di connessione meccanica delle armature sostituiscono le tradizionali giunzioni a sovrapposizione nelle strutture in cemento armato trasferendo direttamente i carichi dinamici di trazione, compressione e ciclici tra le barre di armatura. La tradizionale giunzione a sovrapposizione si basa interamente sulla sollecitazione del legame del calcestruzzo, che aumenta la congestione delle armature, limita il flusso del calcestruzzo e richiede lunghezze di sviluppo più lunghe in calcestruzzo di alta-qualità o barre di-diametro grande.
Le giunzioni meccaniche formano un percorso di carico continuo che elimina la congestione dell'acciaio nei nodi strutturali fortemente rinforzati, nelle giunzioni tra pareti-a-colonna e nelle connessioni in calcestruzzo prefabbricato. Mantenendo l'integrità del carico sotto forze statiche, dinamiche e sismiche, questi sistemi soddisfano i requisiti di progettazione strutturale in termini di resistenza allo snervamento, carico di rottura a trazione e comportamento a basso scorrimento nelle applicazioni gettate-in opera-e prefabbricate.
Conformità agli standard strutturali primari:
• USA/Internazionale: ACI 318 (Giunzioni meccaniche di Tipo 1 e Tipo 2), ASTM A1034 (Metodi di prova standard per testare le giunzioni meccaniche per barre d'armatura in acciaio)
• Europa: BS EN 1992-1-1 (Eurocodice 2), ISO 15835-1 e 2 (Acciai per l'armatura del calcestruzzo - Giunzioni meccaniche per barre)
• Germania: omologazioni generali DIBt (Deutsches Institut für Bautechnik).
• Caltrans: criteri di prestazione di servizio, definitivi e sismici per le infrastrutture dei ponti
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Accoppiatori per armature di crimpaturaGli accoppiatori per armature a crimpare uniscono le barre di acciaio d'armatura tramite deformazione meccanica-stampata a freddo senza richiedere filettatura, riscaldamento a fiamma o saldatura in loco. Un manicotto in acciaio al...Vedi più -
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Accoppiatori per armature forgiateGli accoppiatori per barre d'armatura sagomate forniscono una-giunzione meccanica a piena resistenza mediante forgiatura a freddo-di un manicotto in acciaio senza saldatura direttamente sull'acciaio di rinforzo nervato. Utilizzando una...Vedi più -
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Accoppiatori per armature a compressioneGli accoppiatori per barre d'armatura a compressione forniscono il trasferimento del carico da un'estremità all'altra-a-barre d'armatura soggette principalmente a forze di compressione. Mantenendo il cuscinetto diretto dell'estremità...Vedi più -
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Accoppiatori per armature bullonateGli accoppiatori per barre d'armatura bullonate forniscono una giunzione meccanica- a piena resistenza per le barre d'armatura senza filettare, deformare o saldare le estremità delle barre d'armatura. La connessione si basa su bulloni a...Vedi più -
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Accoppiatori per armature saldabiliGli accoppiatori saldabili per armature collegano le barre d'armatura direttamente agli elementi strutturali in acciaio, comprese le piastre delle colonne, le coperture dei pali, i cassoni e le piastre di ancoraggio. Progettato con una...Vedi più -
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Accoppiatori per armature per cemento armato con manicott...I giunti per armature con manicotto per malta trasferiscono le forze di trazione e compressione tra le barre di armatura nelle connessioni strutturali in calcestruzzo prefabbricato. Progettate principalmente per connessioni verticali da...Vedi più
tipi di lavorazione CNC
Accoppiatori per armature per cemento armato con manicotto per malta
Cast iron or structural steel hollow sleeves with internal keyway profiles designed for precast panel-to-panel and column-to-foundation connections. One end holds a factory-threaded or crimped rebar, while the opposite end receives a continuation bar filled with non-shrink, high-strength structural grout (compressive strength >= 85 MPa).
Meccanismo:Interblocco meccanico tra le scanalature interne del manicotto, la matrice di malta e le nervature dell'armatura.
Ideale per:Pareti di taglio prefabbricate, colonne prefabbricate, pile di ponti modulari e connessioni di travi.
Accoppiatori per armature saldabili
Manicotti in acciaio strutturale saldabile forgiato-con una filettatura interna-lavorata in fabbrica su un lato e una superficie smussata esterna o piana sull'altro per connessioni in acciaio strutturale.
Meccanismo:La filettatura interna impegna l'estremità preparata dell'armatura; la faccia opposta si collega direttamente alle piastre strutturali in acciaio, alle travi a I-o alle coperture dei pali tramite saldature con scanalatura a penetrazione completa-.
Ideale per:Strutture composite in acciaio-calcestruzzo, ancoraggi per diaframmi-a-lastra, coperture per pali in acciaio e piastre di ancoraggio.
Accoppiatori per armature bullonate
Tubi in acciaio senza saldatura-a parete pesante dotati di una serie di bulloni di torsione a taglio-posizionati lungo l'asse e scanalature di allineamento interne.
Meccanismo:Il serraggio dei bulloni- a taglio spinge i punti di acciaio temprato nella superficie dell'armatura fino a quando le teste dei bulloni si staccano a una coppia predeterminata, bloccando la barra all'interno del manicotto senza-filettatura o ricalcatura dell'estremità della barra.
Ideale per:Ammodernamento del sito, riparazione di armature incassate danneggiate, collegamento di armature non-standard o non filettabili ed estensioni tagliate-della parte superiore del palo.
Accoppiatori per armature a compressione
Gruppi di collari in acciaio tubolari o laterali aperti- tenuti in allineamento da perni a cuneo, bulloni di posizionamento o fasce di trasmissione esterne.
Meccanismo:L'allineamento delle estremità-a taglio quadrato di due barre d'armatura faccia-a-faccia all'interno del collare trasferisce i carichi di compressione assiali direttamente attraverso il contatto del cuscinetto dell'estremità- attraverso le facce in acciaio.
Ideale per:Elementi caricati esclusivamente a compressione-come colonne di edifici pesanti, puntoni di compressione e pali di fondazione.
Accoppiatori per armature forgiate
Manicotti duttili in acciaio al carbonio senza saldatura posizionati sulle estremità sovrapposte o adiacenti delle barre d'armatura e formati a freddo- utilizzando apparecchiature di pressatura idraulica portatili.
Meccanismo:Il materiale del manicotto viene compresso idraulicamente, costringendo il collare in acciaio a deformarsi nelle deformazioni e nelle nervature dell'armatura per una presa meccanica completa.
Ideale per:Giunzioni di armature di grande-diametro (da n. 11 a n. 18/da 32 mm a 57 mm) in strutture di contenimento nucleare, pareti di dighe e fondazioni pesanti dove le armature non possono essere ruotate.
Accoppiatori per armature di crimpatura
Manicotti crimpati meccanicamente bloccati in posizione utilizzando attrezzature idrauliche da banco specializzate o strumenti di crimpatura sul campo che premono rientranze a intervalli prestabiliti lungo il corpo dell'accoppiatore.
Meccanismo:La deformazione meccanica sezionale blocca la parete del manicotto attorno al profilo esterno delle nervature dell'armatura.
Ideale per:Prefabbricazione in fabbrica di gabbie per armature, gruppi di rinforzo in rete e gabbie per armature prefabbricate standardizzate.
Caratteristiche principali del prodotto
Trasferimento del carico a piena-resistenza (tipo 2/conforme a snervamento e trazione): progettato per superare il 125% del carico di snervamento specificato (fy) e il 100% del carico di rottura a trazione specificato (fu) delle qualità dell'armatura madre (ad es. Grado 60/Grado 80/B500B/B500C), costringendo il cedimento strutturale a verificarsi nell'armatura madre all'esterno della zona di giunzione.
Scivolamento totale controllato
La lavorazione interna di precisione e le tolleranze rigorose limitano lo slittamento meccanico sotto carico di tensione-compressione a meno di 0,10 mm (0,004 pollici) dopo i cicli di pre-carico secondo gli standard ACI 318 e ISO 15835.
Duttilità e resistenza sismica
Mantiene la capacità di trasferimento del carico oltre la zona di snervamento plastico dell'armatura, superando i test di fatica ad alto-stress, basso-ciclo e carico dinamico inverso-ciclico (qualificazione sismica di tipo 2).
Tracciabilità dei materiali
Prodotto con tubi in acciaio legato senza saldatura (ad es. acciaio al carbonio 45#, 40Cr, 20CrMo) o ferro duttile di alta-grado (QT500-7) con tracciabilità completa del numero di calore fino ai rapporti di test del laminatoio grezzo (MTR).
Opzioni di finitura superficiale anti-corrosione
Disponibili in acciaio nudo, ossido nero, zincatura a caldo-(HDG), zincatura elettrolitica o rivestimento epossidico per soddisfare le classi di esposizione specificate (marina, sali antighiaccio, sotterranea).
Specifiche chiave
Compatibilità delle dimensioni dell'armatura:
Dimensioni imperiali: #4, #5, #6, #7, #8, #9, #10, #11, #14, #18.
Dimensioni metriche:12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm, 32 mm, 36 mm, 40 mm, 50 mm.
Proprietà meccaniche e matrice delle prestazioni strutturali:
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Tipo di accoppiatore |
Grado del materiale primario |
È richiesta la preparazione dell'estremità della barra |
Prestazioni tipiche di scivolamento (ISO 15835 / ACI 318) |
Capacità di trazione/snervamento |
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Manica per malta |
Ferro duttile (QT500-7)/Acciaio senza saldatura |
Nessuno o filettatura parallela di fabbrica |
<= 0.10 mm (after grouting & cure) |
>= 125% fy / Rottura di trazione nella barra principale |
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Accoppiatore saldabile |
Acciaio strutturale a basso tenore di carbonio (ad es. C20/20Cr) |
Filettatura parallela o forgiatura a freddo |
<= 0.08 mm |
Supera la trazione definitiva della barra principale |
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Accoppiatore imbullonato |
Acciaio strutturale legato (40Cr / 45#) |
Estremità a taglio liscio (taglio quadrato) |
<= 0.10 mm |
>= 125% anni (varianti ACI Tipo 1/Tipo 2) |
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Accoppiatore di compressione |
Acciaio al carbonio (Q235 / Q355) |
Estremità quadrate a 90 gradi tagliate con sega |
N/A (cuscinetto di compressione) |
Supera la capacità di compressione nominale |
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Accoppiatore sagomato |
Acciaio al carbonio ricotto senza saldatura |
Nessuno (pressione diretta sul campo) |
<= 0.05 mm |
Supera la trazione definitiva della barra principale |
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Accoppiatore a crimpare |
Acciaio al carbonio dolce e morbido |
Nessuno (crimpatura sul campo/in officina) |
<= 0.10 mm |
Soddisfa i requisiti di resa standard |
Applicazioni
Collegamenti per pannelli e pareti in calcestruzzo prefabbricato:I manicotti per malta stabiliscono la continuità strutturale attraverso i giunti verticali delle pareti a taglio prefabbricate, i nodi dal pavimento-alla-parete e le basi delle colonne senza richiedere regioni di giunzione a sovrapposizione-in{3}}getto lungo.
Ponti e viadotti infrastrutturali:I giunti sagomati, imbullonati o filettati ad alta fatica- uniscono l'armatura della copertura della colonna alle gabbie delle colonne e al rinforzo dell'impalcato del ponte soggetto a carichi di traffico dinamico e forze di taglio sismiche.
Muri e colonne principali-alti:I giunti di-diametro pesante (da #11 a #18 / da 32 mm a 50 mm) sostituiscono le giunzioni sovrapposte nei nuclei di colonne dense, riducendo il tonnellaggio dell'acciaio per piano, riducendo i blocchi del getto di calcestruzzo e mantenendo i limiti di spaziatura delle armature.
Muri del diaframma e muri sotto-superficiali-tagliati:Gli accoppiatori saldabili fissati ai telai strutturali in acciaio o alle piastre murali incassate formano giunti strutturali rigidi tra i segmenti delle pareti di liquame e le solette negli scantinati profondi e nelle stazioni della metropolitana.
Infrastrutture nucleari e industriali pesanti:Gli accoppiatori filettati-con stampaggio a freddo e ad alte-prestazioni forniscono un trasferimento continuo del carico in contenitori di contenimento di reattori nucleari fortemente rinforzati, fondazioni di turbine eoliche e serbatoi di gas naturale liquido (GNL).
Considerazioni sulla selezione e sulla progettazione
Accoppiatori standard filettati paralleli o forgiati paralleli:Consigliato quando in loco sono disponibili apparecchiature per la lavorazione delle estremità delle barre e almeno una barra può essere ruotata liberamente.
Posizione degli accoppiatori filettati o-pressati a freddo:Consigliato quando sono disponibili apparecchiature per la lavorazione delle estremità delle barre, ma nessuna delle barre d'armatura può essere ruotata (ad esempio, barre piegate o gabbie preassemblate).
Accoppiatori a manicotto per malta:Consigliato quando in cantiere non sono disponibili attrezzature di lavorazione e l'applicazione prevede elementi prefabbricati in calcestruzzo con barre annegate.
Accoppiatori a taglio-bullonati:Consigliato quando non sono disponibili apparecchiature di lavorazione in loco e le barre tagliate standard sul campo- devono essere collegate direttamente senza filettatura o stuccatura.
Barre girevoli:Gli accoppiatori a filettatura parallela-standard richiedono che una barra ruoti liberamente nel manicotto fino al completo inserimento.
Barre non-girevoli/fisse:Quando nessuna delle barre può essere ruotata (ad esempio, barre d'armatura piegate, lunghe gabbie preassemblate), selezionare Posiziona accoppiatori filettati (filettature sinistra-destra o sistemi di controdadi a filettatura lunga), accoppiatori stampati o accoppiatori imbullonati.
Sistemi filettati:Richiedono macchine per forgiatura a freddo-in fabbrica o in sede-e attrezzature per la rullatura delle filettature. Basso tempo di manodopera in loco per giunto; richiede controlli di calibrazione sul passo e sulla profondità della filettatura.
Sistemi bullonati:Non richiede attrezzature per la preparazione della barra. Richiede avvitatori ad impatto pneumatico standard o chiavi dinamometriche manuali calibrate per tranciare le teste dei bulloni, rendendoli adatti per siti di riparazione o regioni remote.
Sistemi di maniche per malta:Richiedere pompe per malta strutturale-miscela non restringente-del sito e pompe per malta a pressione insieme alla verifica delle temperature ambientali di polimerizzazione (minimo +5 gradi / 41 gradi F).
Il diametro esterno dell'accoppiatore (OD) e la lunghezza totale determinano i requisiti della copertura in calcestruzzo. I manicotti sovradimensionati (ad esempio, manicotti per malta o accoppiatori bullonati) devono essere controllati rispetto alle tolleranze strutturali della copertura trasparente (ad esempio, regole di spaziatura trasparente ACI 318) per garantire il corretto flusso dell'aggregato durante il posizionamento del calcestruzzo.
Qualità e ispezione
Controllo qualità produzione e processo:
• Verifica delle materie prime: analisi della composizione chimica (controllo CEV equivalente al carbonio per la saldabilità) e rilevamento dei difetti a ultrasuoni su barre di acciaio grezzo o tubi senza saldatura.
• Ispezione dimensionale: calibri del diametro del passo della filettatura, calibri passa/non passa-passa per accoppiatori filettati, controlli micrometrici del diametro interno per manicotti di pressatura/iniezione.
• Prove cicliche e di trazione in batch: prove di trazione su campioni tagliati fino alla mancata verifica della capacità di trasferimento del carico strutturale al di fuori della zona di giunzione.
Criteri di controllo qualità e ispezione-sul sito:
• Giunzioni filettate parallele: ispezione visiva dei conteggi dei fili esposti all'esterno dell'accoppiatore (tipicamente<= 1 exposed thread) verified with a calibrated torque wrench to specified tightening values (e.g., 80–350 Nm depending on bar size).
• Giunzioni bullonate: verifica che il 100% delle teste dei bulloni a taglio-si sia spezzato in modo netto alla coppia di installazione specificata, indicando il corretto inserimento del cuneo nell'armatura.
• Giunzioni dei manicotti della malta: ispezione delle porte di afflusso della malta e di sfiato dell'aria per garantire il riempimento della cavità al 100%; monitorare i cubi di prova della malta complementare (100 mm x 100 mm o 50 mm x 50 mm) per verificare il raggiungimento dei requisiti di resistenza alla compressione (ad esempio, 85 MPa a 28 giorni) prima del carico strutturale.
Opzioni di fornitura e personalizzazione
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Lunghezze delle maniche e spessori delle pareti personalizzati
Dimensionamento su misura per dimensioni di barre non-standard, specifiche di acciaio di alta-grado (ad es. acciaio di grado 80/500 MPa/600 MPa) o requisiti specifici di zone sismiche.
Accoppiatori di transizione
Lavorazione interna a doppia-dimensione per collegare barre d'armatura di diverso diametro (ad esempio, da #11 a #10 o da 32 mm a 25 mm) senza barre di transizione intermedie.
Rivestimenti specializzati
Zincatura a caldo-per immersione (ASTM A153): per infrastrutture marine esposte o ad alta-umidità.
Rivestimento epossidico (ASTM A775): per impalcati di ponti e parcheggi esposti a sali antighiaccio.
Galvanotecnica in zinco/Rivestimento Dacromet: protezione anti-ruggine durante lo stoccaggio prolungato in cantiere.
Tracciabilità e Imballaggio
Marcatura laser-in batch personalizzata sui corpi degli accoppiatori, certificati di test di fabbrica (MTR EN 10204 3.1) inclusi per lotto di spedizione e imballaggio in casse resistenti alle intemperie per il trasporto marittimo.
Cosa dovrebbero fornire gli acquirenti per il preventivo
Per ricevere un preventivo tecnico accurato e una revisione della conformità, inviare i seguenti dettagli del progetto:
Standard e qualità dell'armatura (ad es. ASTM A615 Grado 60, BS4449 B500B)
Diametri e quantità delle barre (sistema metrico: 12-50 mm/unità imperiale: #4-#18)
Metodo di connessione preferito (manicotto per malta, filettato, bullonato, saldabile)
Requisiti prestazionali strutturali (ACI 318 Tipo 1/2, ISO 15835)
Specifiche di rivestimento/corrosione (acciaio nero, zincato, rivestimento epossidico)
Contesto applicativo (getto-in-posto, muro/colonna prefabbricato, ristrutturazione)
Domande frequenti
Richiedi un preventivo
Contatta il nostro team di ingegneri tecnici per ricevere schede tecniche dei prodotti, rapporti di test di terze parti-o prezzi specifici del progetto-per i sistemi di connessione meccanica delle armature.
Supporto tecnico e richieste dirette: proposte esaminate entro 24 ore lavorative da ingegneri delle vendite strutturali.
Documenti richiesti per la revisione tecnica: disegni strutturali, pianificazione delle armature o fogli delle specifiche di progetto.
Siamo produttori e fornitori professionali di sistemi di connessione per armature in Cina, specializzati nella fornitura di servizi personalizzati di alta qualità. Vi diamo un cordiale benvenuto ai sistemi di connessione per armature all'ingrosso disponibili qui dalla nostra fabbrica.
Costo dei tubi in lamiera ondulata, bulloni a leva a testa esagonale, Otturatore esagonale M6x25
