I formatori di rientranze per ancoraggi di sollevamento sono accessori specializzati per il posizionamento e la formazione di vuoti-utilizzati nella produzione di calcestruzzo prefabbricato. Fissati direttamente alla cassaforma in acciaio o legno prima della posa del calcestruzzo, questi componenti mantengono gli ancoraggi di sollevamento a perno/testa sferica a profondità e angoli di ancoraggio esatti. Allo stesso tempo, creano un vuoto concreto pulito (incavo) attorno alla testa dell'ancora. Questo vuoto fornisce lo spazio essenziale per il successivo impegno con frizioni o grilli di sollevamento durante la sformatura, il trasporto e l'erezione in cantiere.

Caratteristiche principali del prodotto

Posizionamento esatto dell'ancora:I meccanismi di bloccaggio meccanico e magnetico immobilizzano l'ancoraggio contro spostamenti, vibrazioni e pressione idrostatica durante le vibrazioni del calcestruzzo ad alta-frequenza.

Esclusione di malta e liquame:I labbri di tenuta resilienti e le interfacce con-tolleranza stretta impediscono alla pasta di cemento e agli aggregati fini di intasare le filettature della testa di ancoraggio o le fessure dei perni.

Configurazioni di materiali multipli:Disponibili nelle varianti con corpo in gomma-per impieghi pesanti (per flessibilità e facile rimozione manuale) e in acciaio-dotate di pinze interne o basi magnetiche permanenti al neodimio (NdFeB).

Ciclo di vita delle risorse riutilizzabili:Progettato per resistere a ripetuti cicli di polimerizzazione termica, forze di disarmo della cassaforma ed esposizione alcalina del calcestruzzo senza deformazioni dimensionali.

Specifiche chiave

Compatibilità gruppo di carico (SWL)	1.3T, 2.5T, 5.0T, 7.5T, 10.0T, 15.0T, 20.0T e 32.0T
Gamma di diametri di incasso	Da 60 mm a 214 mm corrispondenti alle dimensioni specifiche della testa dell'ancora
Tipi di montaggio	Varianti imbullonate- (cassero standard in acciaio), filettate-fisse e con piastra frontale magnetica
Intervallo di temperatura operativa	da -40 gradi a +110 gradi (qualità di gomma standard); fino a +180 gradi (mescole elastomeriche specializzate resistenti al calore)

Gradi e standard

Standard dei materiali:Elementi in elastomero realizzati in poliuretano (PU) resistente allo strappo (PU) o gomma nitrilica (NBR) con durezza Shore A compresa tra 70 e 85. Anelli di ritenzione in acciaio e componenti interni realizzati in acciaio strutturale al carbonio (Q235/AISI 1018) o acciaio inossidabile (AISI 304/316).

Assemblaggi magnetici:Blocchi di-neodimio-ferro-boro (NdFeB) di terre rare racchiusi in un alloggiamento protettivo in acciaio, che forniscono forze di tenuta adesive dirette da 50 kg a 190 kg.

Riferimento alla conformità:Prodotto in conformità con le linee guida internazionali sulla sicurezza dei prefabbricati, DIN 1045, e le pertinenti direttive sulla sicurezza delle macchine che regolano gli accessori di sollevamento.

Considerazioni su sollevamento e movimentazione

Temporizzazione della striscia:Non rimuovere la cassaforma mentre la resistenza alla compressione del calcestruzzo è al di sotto delle soglie strutturali, poiché una rimozione prematura può strappare i supporti in gomma o spostare gli ancoraggi incorporati.

Verifica del gioco della frizione:Ispezionare i recessi formati prima dell'attrezzatura per garantire la completa rimozione di detriti di colata, ghiaccio o incrostazioni di liquame che potrebbero ostruire l'intero alloggiamento delle ganasce della frizione.

Protocollo di archiviazione:Conserva i formatori di elastomeri in posizione piatta in ambienti a temperatura-controllata, lontano dall'esposizione diretta ai raggi UV e da solventi petroliferi per prevenire l'infragilimento prematuro dei polimeri.

Applicazioni

Pannelli murali e facciate prefabbricati:Fissaggio di ancoraggi e formazione di nicchie di alloggiamento pulite per elementi di pareti architettoniche e strutturali.

Solai e doppi T:Posizionamento degli ancoraggi per il trasferimento del carico nei letti di produzione di pavimentazioni massicce o a nucleo cavo-.

Infrastrutture civili:Prefabbricazione di travi di ponti, canali sotterranei, pozzetti di servizio e rivestimenti di tunnel segmentati.

Costruzione modulare:Unificazione dei punti di attacco del sollevamento per moduli e colonne volumetriche prefabbricate.

Qualità e ispezione

Test di tolleranza dimensionale:Controllo del profilo al 100% tramite sistemi ottici automatizzati o calibri a perno calibrati per verificare il diametro della rientranza, la profondità e le dimensioni della scanalatura di bloccaggio.

Durometro e test di durezza:Campionamento in lotti di materiali elastomerici utilizzando durometri Shore A per confermare l'elasticità e la resistenza allo strappo.

Verifica della forza di attrazione-magnetica:Calibrazione del test di trazione-eseguito su formatori di incavi magnetici utilizzando piastre di prova in acciaio per verificare che la forza di tenuta soddisfi le soglie delle specifiche.

Controlli visivi e superficiali:Ispezione di bave, vuoti di stampaggio, inclusioni e resistenza alla corrosione su inserti metallici.

Opzioni di fornitura e personalizzazione

Geometrie personalizzate:Profondità di incasso su misura, diametri non- standard e angoli conici specializzati per accogliere hardware di sollevamento proprietario.

Codifica colore:Pigmenti colorati standardizzati integrati nelle mescole di gomma per gruppo di carico (ad esempio, corrispondenti a classi di tonnellaggio distinte) per ridurre al minimo-gli errori di manovra in loco.

Imballaggio e supporto logistico:Inscatolamento industriale sfuso, imballaggio-inibito alla corrosione per componenti in acciaio e pallettizzazione del carico-di container configurati per il trasporto marittimo internazionale.

Cosa dovrebbero fornire gli acquirenti

Per semplificare la valutazione tecnica e l'elaborazione dei preventivi, gli acquirenti dovrebbero fornire:

Tipo e tonnellaggio del sistema di ancoraggio:Specificare lo standard di ancoraggio (ad esempio, ancoraggi con perno a testa sferica) e il carico di lavoro sicuro (SWL) compreso tra 1,3 T e 32,0 T.

Materiale della cassaforma:Indica se la cassaforma è in acciaio, legno o alluminio per selezionare i meccanismi di montaggio appropriati (imbullonati, saldati{1}o o magnetici).

Quantità e programma di consegna:Conteggio totale dei pezzi per dimensione e date di consegna delle tappe fondamentali del progetto richieste.

Requisiti prestazionali speciali:Qualsiasi esposizione a processi di indurimento termico accelerati, miscele di aggregati ad alta-abrasione o agenti distaccanti chimici aggressivi.

Domande frequenti

D: Come faccio a scegliere tra matrici in gomma standard e matrici magnetiche?

R: Selezionare i formatori di gomma imbullonati- quando si lavora con casseforme in legno o in acciaio pre-forate dove è consentita la bullonatura fisica. Scegli formatori con incavo magnetici per tavoli di colata in acciaio liscio per consentire un posizionamento rapido,-senza attrezzi e regolazioni rapide del layout senza forare.

D: Le cavità sono intercambiabili tra diversi gruppi di tonnellaggio di carico?

R: No. Le forme per rientranza sono rigorosamente dimensionate per adattarsi a dimensioni specifiche della testa di ancoraggio e a gruppi di carico (ad esempio, una forma da 2,5 T non può accettare una testa di ancoraggio da 5,0 T) per evitare un errato accoppiamento dell'hardware in cantiere.

D: Qual è la vita utile tipica di una matrice per recessi in elastomero?

R: In condizioni standard dell'impianto di prefabbricazione con un'adeguata pulizia e applicazione di agenti distaccanti, i formati NBR/PU di alta qualità in genere sopportano da 50 a 100 cicli di colata prima che l'usura meccanica richieda la sostituzione.

D: È possibile lasciare i formatori di recessi all'interno del calcestruzzo durante la stagionatura?

R: Sì. Il primo rimane attaccato alla cassaforma durante il getto e la stagionatura del calcestruzzo e viene rimosso insieme alla cassaforma, lasciando solo l'incavo formato nel componente in calcestruzzo.

D: I formatori per recessi magnetici perdono la forza magnetica nel tempo negli ambienti di polimerizzazione-a caldo?

R: I magneti NdFeB di alta qualità-utilizzati nei nostri formatori presentano coefficienti di temperatura specifici progettati per resistere alla polimerizzazione a vapore-prefabbricata standard e alle temperature della coperta termica fino a 80 gradi senza degrado permanente del flusso.

D: In che modo i formatori per incavi proteggono dalla corrosione dopo l'installazione?

R: Oltre a formare il vuoto iniziale, è possibile inserire tappi o cappucci in gomma nella struttura del montante della rientranza stagionata-per sigillare l'umidità e i detriti, proteggendo l'ancoraggio sepolto durante il trasporto e il servizio a lungo-termine.

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