Gli accoppiatori per barre d'armatura bullonate forniscono una giunzione meccanica- a piena resistenza per le barre d'armatura senza filettare, deformare o saldare le estremità delle barre d'armatura. La connessione si basa su bulloni a taglio ad alta-resistenza che penetrano nella superficie della barra e su un profilo di presa interno all'interno del manicotto in acciaio. Questo design consente una rapida installazione nei cantieri utilizzando chiavi a percussione standard, rendendolo adatto per retrofit di calcestruzzo, connessioni di tappi per pali e gabbie per armature congestionate dove la rotazione della barra o la filettatura sul campo non sono pratiche.

Caratteristiche principali del prodotto

Nessuna preparazione dell'estremità dell'armatura:Installazione diretta su estremità di barre semplici-tagliate,-a fiamma o tranciate, eliminando la logistica-della filettatura fuori sede o della forgiatura-a freddo.

Teste calibrate dei bulloni a taglio:Le teste esagonali si tagliano automaticamente alla soglia di coppia prevista, verificando il controllo visivo della qualità senza la verifica manuale della chiave dinamometrica.

Profilo seghettato interno:Le scanalature interne-lavorate con precisione si inseriscono nella superficie dell'armatura insieme alla rientranza dei bulloni, prevenendo il micro-scivolamento durante i cicli di carico dinamici.

Rotazione della barra libera:Il posizionamento indipendente della presa consente il collegamento tra due barre fisse, piegate o incassate senza ruotare nessuno dei segmenti.

Diametro esterno compatto:Lo spessore minimo delle pareti garantisce il rispetto dei requisiti standard del copriferro e riduce i conflitti di spazio nelle casseforme strette.

Specifiche chiave

Dimensioni dell'armatura (mm/barra USA n.)	Lunghezza accoppiatore L (mm)	Diametro esterno D (mm)	Quantità di bulloni per manica	Coppia media di taglio del bullone (N·m)	Carico di snervamento nominale (MPa)
16 mm / N. 5	160	42	4	110	>= 500
20 mm / N. 6	190	48	6	150	>= 500
25 mm / N. 8	245	60	8	240	>= 500
32 mm / N. 10	310	75	10	320	>= 500
40 mm / N. 13	380	90	12	420	>= 500

Nota:Gli accoppiatori di transizione personalizzati (ad esempio, da 32 mm a 25 mm) sono prodotti con diametri interni con foratura a gradini.

Gradi e standard

Materiale della manica:Tubo in acciaio legato strutturale senza saldatura (42CrMo / AISI 4140 o equivalente), normalizzato per elevata resilienza.

Grado del bullone:Acciaio legato di grado 12.9 con punte-temprate e scanalature di taglio pre-lavorate.

Conformità agli standard internazionali:
• BS EN 1992-1-1 (Eurocodice 2): Giunzioni meccaniche per strutture in cemento armato.
• ACI 318: Requisiti di giunzione meccanica di Tipo 1 e Tipo 2 (ritenzione della resistenza alla trazione del 125% x fy).
• ISO 15835-1/2: prestazioni di categoria B (sismica) e categoria S (carico statico).
• ASTM A706 / A615: compatibile con acciaio di rinforzo deformato di grado 60 e grado 80.

Applicazioni

Pilastro del ponte e estensione della spalla:Collegamento di nuove armature direttamente alle barre di avviamento in calcestruzzo a vista durante l'espansione delle infrastrutture civili.

Giunzione di elementi prefabbricati in calcestruzzo:Unione di colonne e travi prefabbricate in cantiere dove le barre incassate non possono essere tornite o filettate.

Ancoraggi su diaframma e copertura su palo:Giunzione di gabbie di armature verticali-di grosso spessore nell'ingegneria delle fondazioni profonde con spazio sopraelevato limitato.

Lavori di riparazione e retrofit:Sostituzione di sezioni di armature danneggiate nelle strutture in calcestruzzo esistenti senza rompere il calcestruzzo circostante

Installazione

Estremità della barra pulite:Rimuovere ruggine, fanghi di cemento, incrostazioni e fango pesante dalle zone di inserimento (1,5 x profondità di inserimento del manicotto).

Profondità di inserimento del segno:Misurare e segnare metà della lunghezza dell'accoppiatore su entrambe le estremità della barra per confermare il posizionamento centrale.

Accoppiatore di posizione:Far scorrere il manicotto sulla prima barra fino al perno o al segno di arresto centrale, quindi posizionare la seconda barra nell'estremità opposta.

Stringere i bulloni:Utilizzando un avvitatore a impulsi elettrico o pneumatico, serrare i bulloni in sequenza dal centro verso l'esterno per garantire un innesto uniforme della barra.

Teste dei bulloni a taglio:Continua a serrare finché tutte le teste dei bulloni esagonali non si staccano nel punto di rottura pre-ingegnerizzato. L'ispezione visiva conferma la corretta installazione.

Qualità e test

Test della modalità di rottura per trazione:Il 100% dei campioni dei lotti di produzione viene sottoposto a prove di tensione uniassiale. La modalità di rottura deve verificarsi nell'armatura madre al di fuori dell'area di giunzione (rottura della barra) anziché scivolamento o rottura del manicotto.

Prova di scivolamento:Lo slittamento residuo misurato a 0,6 x livello di carico rimane inferiore a 0,10 mm, superando i requisiti ACI e ISO.

Test di tensione ciclica-compressione:Verificato in condizioni di carico di cicli elevato-stress basso-da (+/- 0.5 fy a +0.9 fy, 20 cicli) per applicazioni in zone sismiche.

Tracciabilità dei materiali:Test non-distruttivi (NDT) a ultrasuoni su tubi di acciaio grezzo; rapporti sui lotti di trattamento termico e certificati dello stabilimento di lavorazione delle materie prime (EN 10204 3.1) allegati a ogni spedizione.

Fornitura e personalizzazione

Finiture superficiali:Acciaio nero normale, zincatura a caldo-per immersione (HDG secondo ASTM A153) o placcatura in lega di zinco-nichel per ambienti marini.

Configurazioni personalizzate:Manicotti di transizione step-down, giunti saldabili (acciaio serie C-con predisposizioni per smussatura per inserti in acciaio strutturale) e gruppi di cappucci anticorrosione sotterranei-.

Confezione:Casse di legno-per carichi pesanti rivestite con pellicola inibitrice della corrosione-VCI a prova di umidità-, cinghie in acciaio-per una movimentazione sicura del carrello elevatore.

Capacità produttiva:120.000 unità al mese nelle dimensioni metriche standard; ordini di campioni spediti in 5 giorni lavorativi.

Cosa dovrebbero fornire gli acquirenti

Per ricevere un preventivo tecnico completo e i tempi di produzione, inviare:

Dimensioni dell'armatura e profilo di deformazione: diametro nominale della barra (mm o US #) e standard della barra (ad esempio, BS 4449, ASTM A615).

Requisiti di caricamento del progetto:È richiesto un grado di prestazione sismico o statico specifico (ad esempio, ACI Tipo 2, ISO 15835 Categoria B).

Esposizione ambientale:Specifiche di resistenza alla corrosione (acciaio nero, HDG, elettro-zincato).

Giunzioni di transizione:Dettagli sui diversi diametri delle barre se sono necessari-accoppiatori ribassati.

Volume degli ordini e pianificazione target:Quantità totale per dimensione e tappe di consegna del batch.

Domande frequenti

D: Questi accoppiatori possono essere installati su armature piegate o curve?

R: Sì, a condizione che la sezione diritta incassata che entra nell'accoppiatore soddisfi la profondità di inserimento minima contrassegnata sul manicotto.

D: Quali strumenti sono necessari sul posto?

R: Avvitatori a percussione commerciali standard o cricchetti manuali. Non sono necessarie attrezzature idrauliche per pressatura,-macchine per il taglio del filo o generatori di corrente per la saldatura.

D: In che modo gli ispettori confermano la coppia corretta dopo l'installazione?

R: Gli ispettori verificano visivamente che tutte le teste di taglio si siano staccate in modo netto sulla superficie della flangia del manicotto. Non è richiesta la verifica manuale della chiave dinamometrica.

D: Questi giunti sono adatti per armature con rivestimento epossidico-?

R: Sì, ma il rivestimento epossidico all'interno della lunghezza di aggancio dell'accoppiatore deve essere raschiato o spazzolato via con filo-prima dell'installazione in modo che le punte indurite dei bulloni possano mordere direttamente l'acciaio sottostante.

D: Qual è il grado di resistenza al fuoco di queste giunzioni meccaniche?

R: Quando incorporato nel calcestruzzo, il giunto mantiene l'integrità strutturale pari a quella dell'armatura principale in base alle linee guida sulla classificazione al fuoco della copertura del calcestruzzo (ad esempio, EN 1992-1-2). Su richiesta le maniche a vista possono essere fornite con rivestimento ignifugo.

D: È possibile rimuovere o riutilizzare l'accoppiatore dopo che le teste dei bulloni si sono tranciate?

R: No. I bulloni a taglio sono connettori monouso-permanenti. Il tentativo di svitare i bulloni spezzati danneggia la rientranza dell'armatura e compromette l'integrità meccanica.

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